| 1. Identificação | ||||||||||
| Tipo de Referência | Tese ou Dissertação (Thesis) | |||||||||
| Site | mtc-m21c.sid.inpe.br | |||||||||
| Código do Detentor | isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S | |||||||||
| Identificador | 8JMKD3MGP3W34R/434H23P | |||||||||
| Repositório | sid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.18.20.41 | |||||||||
| Última Atualização | 2021:05.19.13.55.13 (UTC) simone | |||||||||
| Repositório de Metadados | sid.inpe.br/mtc-m21c/2020/08.18.20.41.04 | |||||||||
| Última Atualização dos Metadados | 2022:04.03.22.30.05 (UTC) administrator | |||||||||
| Chave Secundária | INPE-18360-TDI/3024 | |||||||||
| Chave de Citação | Gouveia:2021:DePaTr | |||||||||
| Título | Determinação dos padrões de transporte Lagrangiano quase-estáveis no Atlântico Sudoeste e suas implicações no comportamento de manchas de óleo  | |||||||||
| Título Alternativo | Determination of the quasi-steady Lagrangian transport patterns in the Southwestern Atlantic Ocean and their implications for oil spill ocean surface movement | |||||||||
| Curso | SER-SRE-DIPGR-INPE-MCTI-GOV-BR | |||||||||
| Ano | 2021 | |||||||||
| Data | 2020-08-25 | |||||||||
| Data de Acesso | 02 maio 2024 | |||||||||
| Tipo da Tese | Tese (Doutorado em Sensoriamento Remoto) | |||||||||
| Tipo Secundário | TDI | |||||||||
| Número de Páginas | 103 | |||||||||
| Número de Arquivos | 1 | |||||||||
| Tamanho | 92892 KiB | |||||||||
| 2. Contextualização | ||||||||||
| Autor | Gouveia, Mainara Biazati | |||||||||
| Grupo | SER-SRE-DIPGR-INPE-MCTI-GOV-BR | |||||||||
| Banca | Lorenzzetti, João Antonio (presidente) Gherardi, Douglas Francisco Marcolino (orientador) Assireu, Arcilan Trevenzoli Assad, Luiz Paulo de Freitas Bentz, Cristina Maria | |||||||||
| Endereço de e-Mail | mainarabg@gmail.com | |||||||||
| Universidade | Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) | |||||||||
| Cidade | São José dos Campos | |||||||||
| Histórico (UTC) | 2020-08-18 20:53:17 :: mainara.gouveia@inpe.br -> pubtc@inpe.br :: 2020-08-21 13:47:18 :: pubtc@inpe.br -> mainara.gouveia@inpe.br :: 2020-10-20 01:37:12 :: mainara.gouveia@inpe.br -> pubtc@inpe.br :: 2020-10-21 16:16:29 :: pubtc@inpe.br -> mainara.gouveia@inpe.br :: 2020-10-21 22:16:35 :: mainara.gouveia@inpe.br -> pubtc@inpe.br :: 2021-05-20 14:13:14 :: pubtc@inpe.br -> simone :: 2021-05-20 17:54:18 :: simone :: -> 2021 2021-05-20 17:54:18 :: simone -> administrator :: 2021 2022-04-03 22:30:05 :: administrator -> :: 2021 | |||||||||
| 3. Conteúdo e estrutura | ||||||||||
| É a matriz ou uma cópia? | é a matriz | |||||||||
| Estágio do Conteúdo | concluido | |||||||||
| Transferível | 1 | |||||||||
| Palavras-Chave | estruturas coerentes Lagrangianas climatológicas padrões de transporte Lagrangiano persistente barreira de transporte força de atração climatológica vórtices e meandros persistentes na corrente do Brasil climatology of Lagrangian coherent structures persistent Lagrangian transport patterns transport barrier climatological strength of attraction persistent eddy and meander at Brazilian current | |||||||||
| Resumo | A Corrente Brasil (CB) é uma corrente de contorno oeste fraca, que flui ao longo do Oceano Atlântico Sudoeste. A CB é frequentemente descrita como um fluxo com uma intensa atividade de mesoescala e relativamente baixo transporte de volume, entre 5,0 a 10,0 Sv. Foi realizada uma simulação oceânica ao longo de 13 anos, a fim de investigar que a presença de meandros e vórtices persistentes estão relacionados a padrões de transporte Lagrangiano quase-estáveis, extraídos por meio das Estruturas Coerentes Lagrangianas climatológicas (ECLc). As ECLc indicam que o eixo da CB posiciona-se ao longo da isóbata de 2000 m, em concordância com a temperatura da superfície do mar, obtida através do sensor de alta resolução e com a velocidade média Euleriana simulada. Os padrões de deformações das ECLc também respondem ao transporte transversal persistente à plataforma continental identificados com base na transição de valores positivos (altos), próximo à linha de costa, para valores negativos (baixos), entre as isóbatas de 200 a 2000 m, e positivos (altos), além da isóbata de 2000 m. Pares zonais de estruturas ciclônicas e anticiclônicas são incorporadas nessa transição, fazendo com que as ECLc se deformem em forma de "V", doravante chamadas de chevrons. Uma barreira de transporte é identificada próxima à isóbata de 200 m, confirmada pelo movimento limitado de flutuadores em direção à costa, e indicada por valores máximos de força de atração climatológica ao longo do talude. As estruturas persistentes ciclônicas e anticiclônicas também podem induzir transporte transversal na plataforma. Regiões com baixa força de atração climatológica coincidem com plataformas largas e com trajetórias estagnadas de flutuadores. As ECLc representam, com precisão, as trajetórias de derivadores sintéticos e derivadores rastreados por satélite iniciados no local do vazamento da Chevron (em Novembro de 2011) e com o contorno da mancha de óleo observada. Também há uma concordância entre as manchas de óleo que chegaram às praias brasileiras no evento ocorrido de Agosto de 2019 à Fevereiro de 2020 e a força de atração climatológica da região costeira. Os resultados obtidos no presente trabalho permitiram determinar a influência de persistentes estruturas coerentes de mesoescala na dinâmica da circulação regional. A identificação e a descrição quantitativa das estruturas coerentes Lagrangianas climatológicas apresentam grande potencial para auxiliar no planejamento de respostas futuras de emergência à derramamentos de óleo, na elaboração de planos de contingência, operações de resgate, avaliação de conectividade larval e de peixes, estratégias para lançamentos de flutuadores, dispersão e destino de poluentes e lixo marinho. ABSTRACT: The Brazil Current (BC) is a weak western boundary current flowing along the Southwestern Atlantic Ocean. It is frequently described as a flow with intense mesoscale activity and relatively low volume transport between 5.0 to 10.0 Sv. A 13-year eddy-resolving primitive-equation simulation was used to show that the presence of persistent meanders and eddies leads to quasi-steady Lagrangian transport patterns, aptly extracted through climatological Lagrangian Coherent Structures (cLCS). The cLCS positions the surface expression of the BC core along the 2000 m isobath, in excellent agreement with high resolution satellite sea-surface temperature and the model Eulerian mean velocity. The cLCS deformation pattern also responds to zonally persistent cross-shelf SSH transition from positive (high) values near coastline to negative (low) values between 200 and 2000 m and back to positive (high) offshore from the 2000 m isobath. Zonally-paired cyclonic and anticyclonic structures are embedded in this transition, also causing the cLCSs to deform into chevrons. An transport barrier is identified close to the 200 m isobath, wich ir confirmed by the limited inshore movement of drogued buoys and accurately indicated by an along slope maxima of climatological strength of attraction.We also show that the persistent cyclonic and anticyclonic structures may induce localized cross-shelf transport. Regions of low climatological strength of attraction coincide with large shelves and with stagnant synthetic trajectories. An cLCSs accurately depict trajectories initiated at the location of Chevrons spill (November 2011) as compared to synthetic and satellite trajectories, and the outline of the oil from that accident. There is also an agreement between the large-scale oil slicks reaching the Brazilian beaches (from August 2019 to February 2020) and the strength of climatological attraction at the coast. Our work also clarifies the influence of persistent mesoscale structures on the regional circulation. The identification and quantitative description of climatological Lagrangian coherent structures is expected to improve the effectiveness of future emergency response to oil spills, contingency planning, rescue operations, larval and fish connectivity assessment, drifter launch strategies, waste pollutant and marine debris dispersion and destination. | |||||||||
| Área | SRE | |||||||||
| Arranjo 1 | urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > SER > Determinação dos padrões... | |||||||||
| Arranjo 2 | urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção a partir de 2021 > CGCT > Determinação dos padrões... | |||||||||
| Conteúdo da Pasta doc | acessar | |||||||||
| Conteúdo da Pasta source |
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| Conteúdo da Pasta agreement |
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| 4. Condições de acesso e uso | ||||||||||
| URL dos dados | http://urlib.net/ibi/8JMKD3MGP3W34R/434H23P | |||||||||
| URL dos dados zipados | http://urlib.net/zip/8JMKD3MGP3W34R/434H23P | |||||||||
| Idioma | pt | |||||||||
| Arquivo Alvo | publicacao.pdf | |||||||||
| Grupo de Usuários | mainara.gouveia@inpe.br pubtc@inpe.br simone | |||||||||
| Visibilidade | shown | |||||||||
| Licença de Direitos Autorais | urlib.net/www/2012/11.12.15.10 | |||||||||
| Permissão de Leitura | allow from all | |||||||||
| Permissão de Atualização | não transferida | |||||||||
| 5. Fontes relacionadas | ||||||||||
| Repositório Espelho | urlib.net/www/2017/11.22.19.04.03 | |||||||||
| Unidades Imediatamente Superiores | 8JMKD3MGPCW/3F3NU5S 8JMKD3MGPCW/46KUATE | |||||||||
| Acervo Hospedeiro | urlib.net/www/2017/11.22.19.04 | |||||||||
| 6. Notas | ||||||||||
| Campos Vazios | academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress readergroup resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype | |||||||||